2026年3月3日-9日，民航華北局工會公示全國工人先鋒號推薦對象。北京首都航空運行控制部AOC國際簽派班組入選，該班組成立于2017年，28人負責國際航線指揮調度，年放行航班超19000架次，首創A330全貨機保障模式，完成2000余班任務，取得2項專利、7項軟件著作權，2025年節約燃油26000噸，減少碳排放80000噸。

中國民航局于2026年2月28日頒發適航指令CAD2026-F2TH-01，3月13日生效，適用于Dassault Aviation公司Falcon 2000EX飛機。該指令替代原指令CAD2023-F2TH-01，與EASA AD 2026-0041保持一致，新增維修任務并修訂飛機維修方案，強制執行以確保飛行安全，違規將導致航空器不適航。等效替代需獲批準。

渤海租賃股份有限公司關于控股子公司AvolonHoldingsLimited購買飛機資產的公告

2026年農歷新年期間，亞太地區國際出境客流量預計較常規日均水平增長10.8%，與西方節假日增幅相當。中國市場出境客流增長16.7%，主要受益于假期延長及免簽政策，熱門目的地包括泰國、新加坡和馬來西亞。日本雖非法定假期，但受其他市場推動，出境客流增長10.3%。菲律賓和韓國因政治及交通因素表現疲弱，增幅分別為1.1%和0.1%。整體客運量較2025年同期增長8.5%。數據來源：IATA，統計時段為2026年2月14日至24日。

中國民航局于2026年2月27日頒發適航指令CAD2026-B737-01，要求波音B737系列飛機修訂飛行手冊，增加備用電源控制單元斷路器跳閘時的操作程序。該指令與FAA AD 2026-04-05保持一致，涉及飛行安全，為強制性措施，未完成將導致航空器不適航。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準。

2026年2月26日起，中國將實施CTSO-2C612標準，規定航空器機載VoIP話機設備的最低性能要求及適航審查準則。設備需滿足語音質量、環境測試及軟件硬件鑒定等多項標準，并按要求標注標記信息。申請人須提交技術資料以獲取批準，確保設備符合適航要求。

2025年全國民用運輸機場生產統計公報顯示，境內頒證運輸機場達270個，新增麗水、巴里坤等7個機場。旅客吞吐量152,904.6萬人次，同比增長4.8%，其中國際航線恢復強勁；貨郵吞吐量2,186.4萬噸，增長9.0%。北京、上海、廣州三大機場旅客吞吐量占比22.4%，較上年提升；貨郵集中度下降1.0個百分點。中南地區貨郵增長最快。

中國民航局于2026年2月25日頒發適航指令CAD2026-MULT-11，要求對General Electric Company生產的GEnx-1B和GEnx-2B系列發動機的高壓壓氣機第5級整體葉盤進行更換。該指令針對制造質量問題，與FAA AD 2026-04-09保持一致，自3月11日起生效，涉及飛行安全，為強制性措施。

中國民航局于2026年2月25日頒發適航指令CAD2026-S365-01，要求對Airbus Helicopters公司SA 365N型直升機尾減速器輸入法蘭進行重復性功能檢查。該指令依據EASA AD 2026-0029制定，2月26日生效，涉及飛行安全，為強制性措施。如未按規定執行，相關航空器將不再適航。

中國民航局于2026年2月25日頒發適航指令CAD2026-MULT-10，3月6日生效，要求對CFM International生產的CFM56系列發動機高壓渦輪封嚴進行檢查。該指令針對封嚴蜂窩結構脫落導致裂紋問題，依據EASA AD 2026-0033制定，屬強制性措施，未完成將影響航空器適航性。

交通運輸部發布7部效力層級最高的機場管理規章，涵蓋設備、許可、應急救援等領域，2025年將修訂工程建設規定。同時發布51部運行安全管理文件和109部設備管理文件，重點規范機場日常運營、設備檢驗及新技術應用。工程建設類達169部，覆蓋全生命周期管理，推進BIM等智能技術應用。

2026年1月中國民航主要生產指標發布。運輸總周轉量139.6億噸公里，同比增長3.8%，其中國際航線增長13.3%；旅客運輸量6299.2萬人，同比下降2.9%；貨郵運輸量86.1萬噸，同比增長4.8%，國際航線增幅達23.9%。航班效率方面，飛機日利用率下降0.5小時，正班客座率和載運率分別提升1.2和2.1個百分點。機場旅客吞吐量1.25億人次，同比下降2.8%，貨郵吞吐量182.7萬噸，微增0.7%。

渤海租賃股份有限公司關于控股子公司AvolonHoldingsLimited之下屬子公司出售飛機租賃資產的公告

2026年2月24日，Vertical Aerospace（NYSE:EVTL）在倫敦和紐約回應Archer Aviation的專利侵權訴訟。Vertical稱指控毫無根據，將積極應訴，認為對方試圖轉移市場競爭壓力。公司強調其飛機設計和技術為獨立開發，受強大知識產權保護，專注認證與執行。Vertical正開發電動垂直起降飛行器Valo，已獲約1500架預訂單，客戶覆蓋四大洲，包括美國航空、日本航空等多家航空公司。